«Экологический класс транспортного средства» при таможенном оформлении
После вступления в силу 1 января 2010 г. Единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза Беларуси, Казахстана и России (далее – единая ТН ВЭД таможенного союза) те, кто завозит на таможенную территорию Беларуси новые седельные тягачи и туристические автобусы, столкнулись с доселе малоизвестным понятием «экологический класс транспортного средства».
Что же такое «экологический класс транспортного средства»? В соответствии с СТБ 1848-2009 под «экологическим классом» понимают классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов, заложенного в конструкцию транспортного средства. Экологический класс транспортного средства напрямую зависит от уровня токсичности установленного на нем двигателя. Код экологического класса совпадает с номером экологического стандарта, используемого ЕКМТ. Например, экологический класс 4 соответствует стандарту Евро4 и т.д.
На практике введение этого понятия означает изменение порядка отнесения транспортных средств к субпозициям 8701 20 101 3 (седельные тягачи новые экологического класса 4 или выше) и 8702 10 119 1 (автобусы новые экологического класса 4 или выше габаритной длиной не менее 11,5 м, имеющее не менее 41 посадочного места, включая водителя, объем багажного отсека не менее 5 м3 и предназначенные только для перевозки сидячих пассажиров и их багажа). Напомним, что до конца 2009 г. в качестве критерия для классификации седельных тягачей применялись максимально допустимые нормы содержания выбросов в отработавших газах. Документами, подтверждающими соответствие седельного тягача этим нормам, служили сертификат ЕКМТ (так называемый в обиходе «заводской» или «зеленый» сертификат) и справка белорусского дилера завода-изготовителя.
Сегодня в соответствии с примечанием 7 единой ТН ВЭД таможенного союза экологический класс должен быть подтвержден соответствующей записью в одобрении типа транспортного средства или в сертификате соответствия, выдаваемых в порядке, установленном законодательством государства – участника таможенного союза. Государственный комитет по стандартизации и Государственный таможенный комитет Республики Беларусь в своих письмах от 09.03.2010 № 04-07/423 и от 10.03.2010 № 08/2670 разъяснили, что сведения об экологическом классе транспортного средства отражаются в графе «особые отметки» сертификата «Одобрения типа транспортного средства» или сертификата соответствия.
В чем же разница между сертификатом «Одобрения типа транспортного средства» (далее – сертификат ОТТС) или сертификатом соответствия? Оговоримся, что с точки зрения таможенного законодательства новым транспортное средство является новым, если с момента его выпуска прошло не более 3-х лет независимо от того, находилось ли оно в эксплуатации или нет. Одобрение типа транспортного средства выдается на новые импортные автомобили при условии, что их первым владельцем будет лицо в Республике Беларусь. Как правило, такой сертификат предоставляется официальным дилером или представителем изготовителя в Беларуси. Так, компания «SCANIA CV AB» уже внесла все необходимые сведения об экологическом классе в свои сертификаты ОТТС. В результате, в марте этого года с использованием дополненных сертификатов ОТТС успешно прошли таможенное оформление 6 седельных тягачей Scania.
Сертификат соответствия относится к автомобилям бывшим в эксплуатации не старше 3-х лет, которые ранее были зарегистрированы в органах автомобильной инспекции других государств. Обращаться за получением такого сертификат необходимо в Орган по сертификации продукции, услуг, систем управления «ПОЛИТЕХ-СЕРТ» при Белорусском национальном техническом университете или ГНУ «Объединенный институт машиностроения» при Академии наук. Сведения об экологическом классе указываются на основании:
- сертификата соответствия ЕКМТ («заводского» или «зеленого» сертификата) и / или
- «Сообщения, касающегося официального утверждения типа транспортного средства» по требованиям Правила ЕЭК ООН 49.04 или Директивам 2005/55/EC и 2005/78/EC в отношении токсичности установленного двигателя. Такое сообщение имеется у изготовителя или его представителя (дилера) в Беларуси.
